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頂管施工是一種非開挖地下管道施工方法，能夠穿越公路、鐵路、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工是借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把掘進機從始發井內穿過土層一直推到接收井內吊起，與此同時，把緊隨掘進機后的管道埋設在兩井之間，以實現非開挖敷設地下管道的施工方法。在頂管施工過程中，有可能遇到各種形式的問題，而這些問題的處理則成為頂管施工成功與否的關鍵。以下總結出頂管施工中常見的問題及防治措施。
一.管道軸線偏差過大
由于地層正面阻力不均勻，頂管機受力不均，會使得管道軸線偏差過大，出現管道發生彎曲問題，對工程的安全性造成嚴重影響。因此，在頂進施工之前，施工團隊要做好地質調研工作，設置測力裝置。另外，也可以使用同一規格的液壓千斤頂，使得頂力、速度保持相同，實現頂力合力線與管道中心心線的重合。.后，頂進過程中應隨時繪制頂進曲線，指導頂進糾偏工作。
二.地面沉降與隆起
在頂管施工過程中，以及施工完成之后，管道軸線兩側一定單位中，可能會出現地面沉降或者隆起的問題，導致周邊的建筑物和道路交通受到嚴重影響，甚至直接影響到施工安全。出現這一現象的原因可以歸結為3個：一是開挖端面的取土量過多或者過少，導致頂管機推進壓力和開挖土體壓力失衡；二是管道軸線出現偏差，導致地層土體出現一定程度的損失；三是管道接口不夠嚴密，存在水土流失問題。正因如此，在施工之前，有必要對地質條件和周圍環境進行詳細的調研，設計出可靠的施工方案，選擇合適的頂管機。施工期間，還要高度關注頂管的軸線偏差，積極做好測量和糾正工作。.后，關注管道接口的密封質量，防止出現水土流失的問題。
三.頂力突然增大
頂力突然增大的原因以下幾個方面：首先是土層塌方或者頂管機前段遇到障礙物，導致阻力迅速增大；其次，管道軸線偏差，導致摩阻力增加；再次，頂進設備發生故障。針對這些問題，在頂進過程中必須要關注測量工作，及時糾正不合格的數據，確保管道軸線控制在允許偏差范圍中。
四.管節接口處滲漏
一般來說，導致鋼筋混凝土管道接口滲漏的原因是：管節的密封材料質量不符合要求，或者在運輸、裝卸過程中已經出現損壞。另外，管道軸線的偏差過大，接口錯位也是導致這一問題的重要原因。對此，可以采用環氧水泥砂漿或化學注漿的方法進行處理。
五.管節裂縫
管節縱向和環向出現明顯的裂縫，出現管道漏水、滲水的問題。結合實踐經驗來看，其原因有3個：一是管節本身的質量不符合要求；二是頂進過程中頂力超過管節的承壓強度，或者軸線的偏差過大，導致管節出現一定程度的損壞；三是運輸、裝卸和碼放的方法不妥，致使管節損壞。因此應從設計和施工兩個環節控制管節產生裂縫。
六.頂管前端正面土體坍塌
頂管施工過程中，實際出土量遠超過理論出土量，地面出現明顯的塌陷。造成這一現象的原因主要有3個：一是前段土層的性質發生了顯著的變化，導致頂進量過小，沒有起到防護和平衡的作用；二是敞開式頂進時，人工一次挖土量遠超預期值；三是出現流砂。對此，在頂管施工中，應該采取“短開挖、勤頂進”的操作方法，嚴禁超挖，并且時刻關注土質的變化，及時采取應對措施。
頂管技術作為目前常用的一種管道施工技術，應用范圍廣，被工程普遍采用。但其自身仍然存在一定的局限性及風險性，如采取措施不當，將導致不可預知的風險，所以在設計和施工過程中必須根據具體問題采取相應措施，確保工程順利實施，防止工程事故發生。
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